通用設計-一個充滿愛與關懷的設計觀念

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I hope everyone can understand the importance of UD that improve our lives and society.
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路上的指標真的能讓你「明白」嗎?


圖1 標示需考量「視覺特徵」和「認知特徵」


這些無法令人快速且正確理解的標示或說明
經常是由於設計者只注意到標示的「視覺特徵」(visual features)
顏色與形狀
忽略了「認知特徵」(cognitive features)
包括人人是否通曉,其意義傳達為何等等


如果在進行標示設計時,導入通用設計觀念
將可以讓更多人「看見」標示,同時也「理解」標示



圖2 日本福岡的公車站牌,其四面都有顯示出公車號碼及站名
從各方向走過去皆可看見,且所有資訊符合候車者的觀看高度



圖3 觀看高度過低的地圖指引


通用設計觀念是希望設計能考量到更多不同的使用族群都可以使用
其七大設計原則之一的易感性原則(Perceptible Information)
強調設計應該讓資訊的「可讀性」最大化
若用於標示設計,即是標示能否讓人輕易看見


而這部分可以從標示或說明的大小、高度與顏色等方面來檢視
例如,公車站牌及地圖指引應考量所有使用者的視野高度,不宜過高或過低


圖4 在黑色背景下,色盲或色弱患者無法看清楚紅色與綠色
黃色與橘色較容易辨視


圖5 臺北捷運各站點使用白色,色盲或色弱患者也可以看得清楚
(圖片來源:
臺北大眾捷運股份有限公司網站


此外,易感性原則也提出設計要讓不同能力的使用者都可以輕易了解
例如,標示設計不應只考量明眼人
也需要設想弱視者、色盲或色弱患者等使用者的觀看情形
標示不宜使用會反光的材質,因為弱視者將不易觀看


顏色運用也不適合使用色盲或色弱患者無法辨視的顏色
如紅綠色盲不易辨視紅色與綠色,若真的要使用,也要避免與黑色連用
而色盲與色弱的人皆可看見白色
在一些顏色的連接處,可以使用白色,讓其容易觀看


除了要讓更多人可以「看見」標示,還要讓更多人可以正確地「理解」標示
而標示常會使用到符碼,若使用得宜,可以超越語言及文字,讓更多人理解
但設計者所使用的符碼,如果對所有觀看者無法達到相同的理解
反而會造成更嚴重的誤解


圖6 不同使用者對數字1和3是風速大或小的認知皆不同
若使用圖示「~」一條和三條顯示
較容易讓不同使用者有相同且正確的理解



例如,電風扇的風速大小,如果使用數字1、2、3
有些使用者認定數字1是風速最大,有些則覺得數字3是風速最大
此時,使用圖示會比數字更容易讓所有使用者有相同且正確的理解


生活環境中遇到的所有標示,不論是文字、語言、符碼或說明
讓使用者誤解或不解,往往都是設計者可以重新思考的部分
特別是高齡化社會來臨,社會上有越來越多視力退化的年長使用者
因此,標示的大小、顏色及材質更需要考量到視力較弱的使用族群
才能讓更多人可以自主活動,減少詢問及仰賴他人協助的狀況
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