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通用設計-一個充滿愛與關懷的設計觀念
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低底盤「電」車的優點

今天中國時報<低底盤造福老人 富山市電車轉虧為盈>的報導吸引我的注意
報導指出:「日本富山市為顧及環保及高齡人口需求,首開先例從德國引進
低底盤路面輕軌電車,讓老年人很容易上下,成功地讓舊 JR 電車線轉虧為盈
成為各地方政府參考的範例...」


究竟什麼是「低底盤路面輕軌電車」呢?和低底盤公車又有何不同呢?



其實就是把像捷運木柵線那樣的輕軌電車搬到路面上來行駛
其車廂就像捷運車廂一樣是平坦的,而不是像低底盤公車內部有高起的座位



電車與接駁公車月台的縫隙與高低差也極小,方便輪椅與嬰兒車的出入
車廂內也無階梯,對於老人及輪椅使用者而言都非常方便上下車,也更加安全



整個系統的設計,包括車輛、電車站、代表標誌在內,以及電車與公車的流暢轉乘
皆有考慮到多種使用族群的使用需求,並導入IC卡系統等等...
同時採用能抑制躁音、震動的制振軌道,不比現在廣受注目的歐洲LRT系統遜色


此外,根據中國時報的報導也指出:「富山輕軌電車自2006年開通至今,七成市民
仰仗汽車的情況改善了(高齡社會,老人開車容易發生事故),過去JR 電車平日
一天約兩千兩百名乘客,現在增加到四千八百人,去年六月油價高漲後,乘車率
還提高了三到四%,不但電車公司獲利,還帶動沿線的觀光...」


環保與通用設計皆是未來不容忽視的趨勢,如果能運用得宜
對國家的經濟、觀光、社會與環境,以及民眾的生活都會有很大的幫助!
而逐漸高齡化的社會,提倡環保的時代,大眾運輸系統的使用率都將提高
其系統設計、相關的配套措施(如接駁系統)與服務品質等都越顯得重要


這又是一項考量到不同使用族群的需求,同時也增加獲利、受到民眾喜愛的實例!
只要真心為更多使用族群著想,不僅商機無限,不論是政府或企業都可提升其形象喔!


<部分資料來源:2009年2月20日,中國時報A3,低底盤造福老人 富山市電車轉虧為盈>
<部分資料及圖片出處:富山市國外用綜合網站(有富山輕軌電車的相關影片可觀看喔)>

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